標簽：風電設備上山  葉片上山  塔筒上山  機艙上山  風電設備就位  風電設備場內運輸  

平原瓜分已畢，海上酣戰不已，現在各大發電集團、風機制造商，紛紛將目光投向貴州高原風電開發。盡管昂貴的開發成本導致盈利前景堪憂，以及存在產能過剩的潛在危險，但仍難阻淘金者的步伐。

“山大王”搶風

迷漫的大霧中，一輛輛拉著風機葉片、風機塔筒的重型卡車，正在貴州省海拔最高的路段——梅花山路段上緩慢爬行。

這是11月中旬的一天，偏遠的黔西北已入初冬。這些四十余米長的風機葉片，拆分后仍有二十余米長的塔筒，在坡陡彎急、海拔二千多米的山路上，即便大霧，依然顯得頗為扎眼。

以威寧縣內的326國道為界，國電龍源貴州風電公司（以下簡稱“龍源”）和華能新能源股份有限公司（以下簡稱“華能”）劃分了“勢力范圍”。

其中，龍源規劃開發的風電容量為70萬千瓦，目前在建西涼山和馬擺大山風電場預計年底投產。華能規劃開發容量80萬千瓦，目前在建4個項目，其中百草坪、祖安山兩個風電場也將于年底投產。

據威寧縣發改局局長徐勇介紹，威寧目前探明可開發的風力資源為150萬千瓦，龍源和華能幾乎包圓了威寧可開發的所有風資源。

同樣，70公里開外的赫章縣也在迎接遠來的客人。在這里，裝機4.9萬千瓦的韭菜坪風電場一期已經在2011年4月并網運行。這個建設在海拔接近3000米的俗稱“貴州屋脊”的風電場，也是貴州第一個風電項目。

“具備開發條件的山頭，基本上都有主了�！碑數氐囊晃伙L電開發商說道。目前，赫章縣在建、規劃風電場規模已達到100萬千瓦。

這只是貴州風電開發的一個縮影。在目前貴州規劃建設的90個風電項目中，畢節地區占據了其中的一半。

在貴州省能源局新能源處處長卓軍的辦公室里，掛著一張貴州省風電場分布圖。除了貴州畢節地區之外，一座座風機代表的風電場也布滿了貴州其他各個區域。這些風電場，無一例外都位于海拔至少2000米以上的高原地區。

繼陸上風電、海上風電開發熱潮后，風電正從貴州開始“上山”。

“資源再不好，也要搶占”

貴州歷來以惡劣的氣候條件和崎嶇的地形著稱，正因如此，就在2011年4月韭菜坪一期風電場發電之前，貴州的風電裝機容量還是“零”，就在幾年前，可開發的風資源也被認為是“零”。

在全國的風能資源版圖上，包括貴州、四川、甘南、陜西、湘西、嶺南在內的地區被劃分為四類資源區，年平均風速僅在2米／秒，而在風力資源比較好的內蒙古和甘肅北部的一類和二類資源區，年平均風速則在4米／秒以上。

不過，這并不影響貴州發展風電的熱情。

2007年，貴州省第一次做風電發展規劃，認為可開發的風資源為20萬千瓦；2011年，規劃發展容量急速上升到427萬千瓦，“2020年，貴州的目標是900萬千瓦。”卓軍說。而二類資源區的甘肅省，截止到2011年11月，并網裝機容量僅為445萬千瓦。

事實上，自2009年以來，風電大省內蒙古頻傳“風能過�！毕�息，為此，內蒙古開始行業整合，控制開發總量。與此同時近海風電開發競爭進入白熱化，海上風電資源搶占殆盡。昔日不被看好的四類風資源區，一時成為了香餑餑。

“即使資源再不好，也要搶占�！币晃浑娏ζ髽I的負責人對記者坦言。

在龍源進入貴州之前，其在安徽省滁州市就建設了國內首個低風速風電項目——來安風電場，該項目已于2011年5月全部竣工。今年年初，國電集團在福建省云霄縣青徑的風電場也獲準開發，即將建設低風速示范項目。

目前在貴州，除了較早進入的華能和龍源拿下了90個項目中的41個項目，包攬了風力資源最好的畢節地區外，緊隨其后的大唐集團新能源股份有限公司（以下簡稱“大唐”）也拿下十余項目。

此外，據業內人士透露，國電、華電、中廣核等企業也正在貴州積極“找風”，也試圖分食這有限的蛋糕。

二線風機制造商的圖謀

比較有意思的是，在貴州“找風”的隊伍里，還包括明陽電氣、聯合動力、浙江運達、東興風盈、銀河艾萬迪斯以及南車株洲風電等二線風機制造企業的身影。

“我們購買了貴州省的高精度的風資源分布圖，找到一些被遺漏的寶藏，”貴州長征電氣股份有限公司（以下簡稱“長征電氣”）風電事業部副總經理蘇理對南方周末記者說，“我們已經開始申請發改委批文，項目主要分布在遵義、六盤水附近，比較有把握的項目容量為30萬千瓦�！�

面對幾乎降到冰點的風機價格，風機制造企業正處于“陣痛期”。一位風機制造企業負責人笑稱：中國風機企業有三條路——下海、出國、自己做業主。

要想“借風”，炸山鑿路.

目前，風機設備價格下降幅度超過30％——已經從4年的6000－7000元／千瓦降到4000元／千瓦以下。來自彭博新能源財經（BNEF）的最新研究認為，由于設備成本下降以及生產效率提高，未來五年陸上風電成本將下降12%。

風機幾乎占到風電場建造成本的75％，風機價格的下降，在電力企業看來，原本不具備開發價值的“高原風電”似乎具備了可開發的潛力。

“只要全年發電達到2000小時，在0.61元／度的上網電價補貼下，風場盈利肯定沒問題�！弊寇娮孕诺卣f道。

然而，從目前在建的幾個風電項目來看，卓軍似乎過于樂觀。

來自廣東、河北以及江蘇等地的風機運送到六盤水市之后，從六盤水到威寧、赫章這六十余公里高海拔盤山路，成為了龍源和華能的第一個“絆腳石”。

“運載著四十多米的葉片，每轉一個彎道，對于我們來說都是考驗�！必撠熅虏似阂黄陧椖吭O計的貴州電力研究院發電設計分院的副總工程師陳林說道。僅這段道路的彎道改造、道路拓寬以及建筑拆遷，華能就耗資1500萬。

更大的考驗是場內道路的修建，也即從山下到每一個風機機位的道路修建。貴州獨特的喀斯特地貌，使得一般的修路鏟車派不上用場。

“我們幾乎是一公里一公里炸開的�！比A能威寧風電項目負責人說，“一個山頭一臺風機，每個山頭都要修路上去，總共一百多公里的山路開鑿，花費將近一個億�！�

此外，包括集電線路等高原的施工成本遠高于平原風電場。正因如此，即使在風機價格下降30％的前提下，高原風電場的造價成本并不如人們預期般低。

“從目前具體施工情況來看，風場單位千瓦造價在8800－9000元左右�！比A能負責人坦言。此前，韭菜坪項目一期負責人向媒體透露，其發電成本為0.6878元/度。目前國家核準的貴州風電上網電價為0.61元/度，也就是說，每發一度電就要虧損0.0778元。

除了盈利前景堪憂，在國內還沒有成熟技術應對“凝凍”災害之下，貴州高原的風機如何“抗凝凍”更堪憂。凝凍也稱凍雨，是貴州主要災害性天氣之一。

目前已經并網發電的韭菜坪一期以及在建的兩個風場項目，都沒有安裝特別的“抗凝凍”設備�！拜p則降低發電效率，重則導致葉片裂損，成為重大的風場事故�！比A能上述負責人擔憂。

貴州風電的真正考驗才剛剛開始。