標(biāo)簽：空運(yùn)  進(jìn)出口  操作流程  

          空運(yùn)進(jìn)出口操作流程
進(jìn)口
（1）代理預(yù)報(bào)   　　在國外發(fā)貨前，由國外代理公司將運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容發(fā)給目的地代理公司。
（2）交接單、貨   　　 航空 貨物入境時(shí)，與貨物相關(guān)的單據(jù)也隨機(jī)到達(dá)，運(yùn)輸工具及貨物處于 海關(guān) 監(jiān)管之下。貨物卸下后，交貨物存入 航空 公司或機(jī)場的監(jiān)管倉庫，進(jìn)行進(jìn)口貨物艙單錄入，將艙單上總運(yùn)單號、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給 海關(guān) 留存，供報(bào)關(guān)用。同時(shí)根據(jù)運(yùn)單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨 通知 。   　　交接時(shí)做到單、單核對，即交接清單與總運(yùn)單核對;單、貨核對，即交接清單與貨物核對。
（3）理貨與倉儲   　　理貨：逐一核對每票件數(shù)，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時(shí)未發(fā)現(xiàn)的問題，可向民航提出交涉;按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險(xiǎn)品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進(jìn)倉;登記每票貨儲存區(qū)號，并輸入電腦。   　　倉儲：注意防雨、防潮;防重壓;防變形;防溫長變質(zhì);防暴曬;獨(dú)立設(shè)危險(xiǎn)品倉庫。
（4）理單與到貨 通知   　　理單：集中 托運(yùn) ，總運(yùn)單項(xiàng)下拆單;分類理單、編號;編制種類單證。   　　到貨通知：盡早、盡快、盡妥地通知 貨主 到貨情況。
   正本運(yùn)單處理：電腦打制海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動檢各一份，海關(guān)二份。  
（5）制單、報(bào)關(guān)   　　制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问剑?貨代 公司代辦制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸; 貨主 自行辦理制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸; 貨代 公司代辦制單、報(bào)關(guān)，貨主自辦運(yùn)輸;貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)后，委托貨代公司運(yùn)輸;貨主自辦制單，委托貨代公司報(bào)關(guān)和辦理運(yùn)輸。   　　進(jìn)口制單：長期協(xié)作的貨主單位，有進(jìn)口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達(dá)，發(fā)出到貨通知后，即可制單、報(bào)關(guān)，通知貨主運(yùn)輸或代辦運(yùn)輸;部分進(jìn)口貨，因貨主單位缺少有關(guān)批文、證明，亦可將運(yùn)單及隨機(jī)寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關(guān)批文、證明后再 決定 制單，報(bào)關(guān)事宜;無需批文和證明的，可即行制單、報(bào)關(guān)，通知貨主提貨或代辦運(yùn)輸;部分貨主要求異地清關(guān)時(shí)，在符合海關(guān) 規(guī)定 的情況上，制作《轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單》辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，報(bào)送單上需由報(bào)關(guān)人填報(bào)的項(xiàng)目有：進(jìn)口口岸、收貨單位、經(jīng)營單位、合同號、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及文號、外匯來源、進(jìn)口日期、提單或運(yùn)單號、運(yùn)雜費(fèi)、件數(shù)、毛重、海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號、貨品規(guī)格及貨號、數(shù)量、成交價(jià)格、價(jià)格條件、貨幣名稱、申報(bào)單位、申報(bào)日期等，轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單、內(nèi)容少于 報(bào)關(guān)單 ，亦需按要求詳細(xì)填列。進(jìn)口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)一切大致分為初審、審單、征稅、驗(yàn)放四個主要環(huán)節(jié)。　報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金：進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為：自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的14日內(nèi)，超過這一期限報(bào)關(guān)的，由海關(guān)征收滯報(bào)金;征收標(biāo)準(zhǔn)為貨物到岸價(jià)格的萬分之五。   　　開驗(yàn)工作的實(shí)施：客戶自行報(bào)關(guān)的貨物，一般由貨主到貨代監(jiān)管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關(guān)開驗(yàn)�？蛻粑�托代理公司報(bào)關(guān)的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委托代辦開驗(yàn)。開驗(yàn)后，代理公司須將已開驗(yàn)的貨物封存，運(yùn)回監(jiān)管倉庫儲存。  
（6）收費(fèi)、發(fā)貨   　　發(fā)貨：辦完報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)后，貨主須賃蓋有海關(guān)放行章、動植物報(bào)驗(yàn)章、衛(wèi)生檢疫報(bào)驗(yàn)章的進(jìn)口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費(fèi)提貨。   　　收費(fèi)：貨代公司倉庫在發(fā)放貨物前，一般先將費(fèi)用收妥。收費(fèi)內(nèi)容有：到付運(yùn)費(fèi)及墊付傭金;單證、報(bào)關(guān)費(fèi);倉儲費(fèi);裝卸、鏟車費(fèi);航空公司到港倉儲費(fèi);海關(guān)預(yù)錄入、動植檢，衛(wèi)檢報(bào)驗(yàn)等代收代付費(fèi); 關(guān)稅 及墊付傭金。  
（7）送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)   　　送貨上門業(yè)務(wù)：主要指進(jìn)口清關(guān)后貨物直接運(yùn)送至貨主單位，運(yùn)輸工具一般為汽車。   　　轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)：主要指將進(jìn)口清關(guān)后貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地的貨運(yùn)代理公司，運(yùn)輸方式主要為飛機(jī)、汽車、火車、水運(yùn)、郵政。   　　進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)及監(jiān)管運(yùn)輸：是指貨物入境后不在進(jìn)境地海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，而運(yùn)往另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，在辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)前，貨物一直處于海關(guān)監(jiān)管之下，轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸亦稱監(jiān)管運(yùn)輸，意謂此運(yùn)輸過程置于海關(guān)監(jiān)管之中。

貨物運(yùn)輸
一、 下單
甲方向乙方下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，甲方根據(jù)貨物的情況（數(shù)量，體積，重量）向乙方下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，為了更好的完成運(yùn)輸任務(wù)，甲方需提前通知乙方貨物的運(yùn)輸情況及提貨時(shí)間，以便乙方能夠更及時(shí)的調(diào)動運(yùn)輸資源，完成運(yùn)輸任務(wù)。下單的方式可由甲方以郵件和傳真提貨單的形式完成，在這個過程當(dāng)中，甲方需確切的通知乙方貨物的情況（結(jié)構(gòu)，數(shù)量，體積，重量）以及提貨的準(zhǔn)確地址，提貨時(shí)間，提貨時(shí)的聯(lián)系電話及擔(dān)當(dāng)人，以便乙方完成運(yùn)輸任務(wù)，如甲方對提貨有特別要求（提貨車型的要求，提貨時(shí)間的臨時(shí)變更等）需及時(shí)通知乙方，以便乙方及時(shí)調(diào)整，有效完成運(yùn)輸任務(wù)。
二、 受理
乙方根據(jù)甲方下單提貨通知，確定貨物情況，根據(jù)貨物的情況及提單要求合理按排提貨車量，乙方需注意貨物運(yùn)輸?shù)那闆r（數(shù)量，體積，重量）提貨時(shí)間，提貨地點(diǎn)，提貨車型及到貨時(shí)間合理安排，使運(yùn)輸?shù)倪^程有效，安全，及時(shí)。
三、 運(yùn)輸作業(yè)
1)、 提貨
提貨人員到提貨現(xiàn)場提貨時(shí)注意貨物的核對，注意提單與實(shí)際提貨數(shù)量的核對，尤其需要注意貨物的目的地。貨物型號又繁雜的情況，要將目的地不同的貨物以標(biāo)簽或標(biāo)記區(qū)分，保證貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確。提貨時(shí)提貨現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)意外情況如（貨物的實(shí)際數(shù)量與提單的數(shù)量，重量，型號不對時(shí)）要立即與公司業(yè)務(wù)受理人員聯(lián)系，受理人員要與甲方確認(rèn)，妥善處理。如發(fā)現(xiàn)貨物的包裝有破損時(shí)要即時(shí)與現(xiàn)場擔(dān)當(dāng)人反映，調(diào)換貨物或在提單上注明破損情況。提貨人員要根據(jù)貨物的實(shí)際情況合理擺放貨物，裝車時(shí)應(yīng)確認(rèn)車輛在行駛途中貨物不會倒塌損壞，確保貨物在途的運(yùn)輸安全。
2)、運(yùn)輸
乙方司機(jī)在運(yùn)輸過程中，保證貨物按照甲方的到貨時(shí)間要求，安全、準(zhǔn)確、及時(shí)的到達(dá)目的地。如貨物在途運(yùn)輸發(fā)生任何突發(fā)事件，使貨物不能夠及時(shí)到達(dá)目的地的，乙方需第一時(shí)間通知甲方，以便采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，盡量避免損失。運(yùn)輸車輛到達(dá)目的地后。
3)、簽收回單
    貨物到達(dá)目的地，收貨方對貨物驗(yàn)收無誤后，要及時(shí)簽收回單，同時(shí)乙方司機(jī)將回單帶回上海公司，運(yùn)輸作業(yè)完成。
四、貨物跟蹤
乙方需對所承運(yùn)的貨物及時(shí)進(jìn)行跟蹤，保證貨物運(yùn)輸過程安全，及時(shí)，準(zhǔn)確，有序。乙方需將貨物的在途運(yùn)輸信息及時(shí)告之甲方，如貨物因突發(fā)事件不能及時(shí)到達(dá)目的地時(shí)，乙方需及時(shí)通知甲方，以便采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，盡量避免損失。